销客多电商最新资讯：“二手车交易存在业务链冗长、大宗非标准化、极度低频等三大特点，二手车电商的成功之道，核心在于O2O的转化效率，而提高转化效率，线下服务是关键，不是线下交互就能有高的成交转化率，要想成功，都必须实现“强交互”。

投资人投什么?成长空间。这也是IPO的规则。二手车电商的创业环境，分析以上两种情况，前者的创业思路显然有待质疑，互联网赢家通吃的规则适用于高频、标准化、且消费额度低的大众化商品或服务，BAT对二手车行业一直没有介入而是选择战略性地投资，正因为此。由于二手车交易存在业务链冗长、大宗非标准化、极度低频等三大特点，赢家通吃的游戏规则，无疑不适用于二手车电商领域。

二手车电商的成功之道，在于O2O的转化效率二手车电商的成长空间。二手车电商模式的成长空间在哪里呢?那就是转化效率。其实这也是投资机构笃定类O2O项目的初衷，再说的明白点就是“资金杠杆”，花多少钱办获得多少用户同时赚取多少利润，随着模式的成功与进化使边际成本下降，利润提升。相对来说，转化率越高，相对客单成本就更低，竞争力也就越强，投资回报率也就越大。理论上来说，只要有钱，就能买到流量。而如果转化力不强、或者转化的方法论没有掌握，那么钱越多，边际成本越高，死的就越快。二手车提高转化效率，线下服务是关键。

二手车交易重要环节的线下交互场景，是很难在线上实现交互的。任何一个用户从线上到线下的购买路径，都经历了关注、兴趣、弱意向、强意向、购买(临门一脚)的过程，前三个过程是可以通过线上交互的，而后两个过程必须通过线下交互。

对于当今C2C模式点对点的预约式选购场景，成交转化率可能远远不如一个用户在二手车展厅内面对大量二手车选购的场景。具有二手车实操经验的人都明白一个常理，二手车库存越大、成交几率越高，商业逻辑最终还是要回归其本质，提高转化率、降低客单成本，才是衡量二手车电商成长空间的重要准则。

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本文由销客多电商新资讯发布，文章作者：逍客

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