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销客多最新资讯：微信正在改变着人们的生活，这是不可否认的!数据显示，现在，微信日活跃用户趋近10亿，超过50%用户每天使用时长超过90分钟，微信互联网时代已经到来。

3月9日，中国最具影响力的移动端垂直汽车新媒体平台有车以后在京举办“小程序·大平台”媒体发布会，公布有车以后2018年战略发展规划，加速推进有车以后构建 “OGC+PGC+UGC”内容生态平台，布局“内容+数据+电商”新模式，并正式发布国内首个公众号+小程序的MCN媒体矩阵平台“有车号”。

有幸的是，汽车自媒体矩阵“鬼斗车”作为首批行业头部自媒体也加入了有车以后创办的微信独立小程序，微信用户可以在有车以后小程序乃至微信小程序中搜索“鬼斗车”，就可以看到我们为广大车友更新的最新图文稿件及视频!那么，对于以有车以后为代表先锋自媒体的发展趋势如何?小程序在公众号发展中又将起到怎样的作用呢?来，看看专家说法吧!

过去10年里，伴随着互联网流量的空前盛世，媒体形式不断经历更迭换代，人们接受信息的方式从传统意义上的“点对面”发展为“点对点”的传播。直播、段视频、VR技术成为更多自媒体创业者的载体。

对于媒体的变化，在有车以后创始人徐晨华表示，现在，用户对移动端的依赖都有目共睹。然而，目前包括公众号、APP在内的信息大部分缺乏公开透明的数据支撑和内容的真实性，因此，小程序的出现恰恰弥补了行业的这一短板，依托大数据，可以让每个汽车产品、品牌都能达到有效传播。

小程序让公众号由原来的“轻阅读”变成“大而强”的内容体系，小程序“离用户近”、“用完即走”、“无须下载”等，成为内容产业的第三条赛道。如果说以往的公众号是一个简单的自媒体，价值边界也仅限于媒体。而小程序则让内容有了更多的“入口”、“渠道”，进行了价值链接和放大。据徐晨华介绍，有车以后目前已拥有一个9+X新媒体矩阵，其中涵盖5个公众号、2个小程序、2个APP外，还有今日头条、搜狐、网易汽车等渠道，内容覆盖微信订阅号集群、小程序、媒体矩阵、APP客户端、WEB网站、粉丝社区，每日最高影响5000多万用户。

徐晨华认为，小程序完全可以取代APP，并通过产品和技术进一步完善现有产业链，形成全新移动互联网汽车生态圈，推动有车以后品牌转型升级。

对于新媒体中大数据的应用，有车以后COO陈强先生表示：“2018年有车以后将布局‘内容+数据+电商’新模式。构建‘OGC+PGC+UGC’内容生态平台”。

数据显示，有车以后团队运营着3个微信公众号，粉丝数量达到2000多万，是第一个登上央视新闻的新媒体推广案例。在阿拉丁指数年度小程序榜单中，有车以后小程序排名内容类第1，全类别第10!新榜首份小程序报告中，有车以后小程序曝光量全国第1!目前，有车以后拥有以90后为主的近百人专业原创内容团队，同时整合精选行业头部媒体入驻，输出最专业的全品类汽车内容。据陈强介绍，有车以后搭建的体系是汽车头部账号+小程序，实现完整的内容体系。未来所有新媒体的竞争都会是大数据的竞争。

据了解，“有车号”的推出旨在打造头部内容与长尾内容的双赢局面。目前汽车垂直领域的头部内容只占5%，大多以普通内容为主，因此只有少数头部内容能够拿到最高价值。

不可否认，内容作为媒介传播的主体，内容为王永不过时。此次战略发布会是有车以后平台化升级的一个重要组成部分，未来有车以后将在内容、数据、电商三个维度不断丰富和优化，进一步拓宽和完善汽车生态圈，为汽车产业注入新鲜血液。

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